Veikkaan, että edes mennyt mäkihyppääjälegenda olisi hyvinkin voinut tokaista jotain saman suuntaista, jos olisi ollut DIY-miehiä.
Tällä kertaa vuorossa mini-traktorin vastapainon rakentelu.
Ja tapahtui niin, että mönkkärin huoltoajan ollessa käsillä, osui liikkeessä silmääni pienen pieni traktori etukuormaajalla, nelivedolla, alennusvaihteilla, voiman ulosotolla ja edessä ja takana olevilla hydrauliikkaliittimillä varustettuna kera japanialaisen Mitsubishin pienen diesel-moottorin. Muutama kerta ympäri kävelyä, renkaiden potkintaa ja eikun myyjää huhuilemaan.
Säästin siis mönkkärin huoltokuluissa (hankinnan keskeinen puoltoargumentti), joka jäi huoltamattomana liikkeeseen, ja mukaan lähti pieni sininen mini-traktori.
Kun Tammenmäessä hakattiin mäen reunalta vanha kuusikko nurin, uhosin urakoitsijalle ajavani itse oksat ja rangat tien varteen hakkuria varten.
Noh, melkein sata mottia kun lähti tukkipuuta, niin olihan siinä mini-traktori yhden kevättalven ajan kovilla, mutta lopulta urakka suoriutui ja konekin kaatui vain kerran. Ja lisäksi pari kertaa jäi pohjastaan kellumaan kannon päälle niin pahasti, että oli kaikki talon tunkitkin kammettava vinssien avuksi metsään irrotuspuuhiin.
Hommasin virolaiselta konepajalta varsin pätevän rankakouran, mutta ongelmaksi muotoutui perän keveys. Koura täynnä puuta nousi ainoastaan hanuri ilmaan. Siispä ideoimaan riittävän painava DIY-vastapaino, koska eihän sitä kaupasta tuollaista valmiina osteta. Tietenkään!
Hitsausta ja pähkäilyä
Monen erilaisen valumuotin pyörittelyn jälkeen löytyi ajatus muovitynnyrin käytöstä muottina, mutta niin, että muottia ei oteta pois. Värikin oli täysin match!
Tammenmäen pajan nurkista löytyi sen verran rautaa, että sain hitsattua nostovarsiin kiinnitettävän kehikon, joka jäi betonin sisään.
Thüringenin Tokmannilta löytyi vielä peräkoukun nuppi, joka olikin erittäin fiksu lisä, sillä nyt painoa ei ole tarvinnut käytännössä koskaan ottaa pois, vaikka olisikin kärryn siirtotarpeita.
Sitten vaan kuraa peliin. Painon puolesta olisi voinut valaa koko tynnyrin täyteen, mutta päädyin vielä hyödyntämään tynnyrin yläosan myös säilytyslaatikkona. Siksi ruukkia vain 3/4 ja sitten vanerista saranoitu kansi päälle.
Kun vielä moottorisaha ja tankki saivat omat paikkansa painon kyljistä, oli käpistys valmis ja onkin siitä lähtien ollut koko ajan kiinni.
Takapaino tuo myös yllättävän paljon vakautta kaltevilla pinnoilla, joissa ilman takapainoa traktori oli yllättävän herkkä horjahtamaan.
